2CV & VISA Kurbelwellen  

Gebrauchte Wellen instandsetzen:

• Demontage
• Lager entfernen
• Reinigung
• Kontrolle aller Teile
• Alle Lagerflächen fein polieren
• Teile überprüfen
• Neue Standard-Lager (Bleibronze) einsetzen
• Kurbelwelle zusammenfügen
• Rundlauf richten.

Interessant:
Es wurde uns berichtet, jemand würde sagen: "Das wäre nichts, Kurbelwellen aufzuwerten oder zu verstärken"!
Na ja, wenn man das Können und die Werkzeuge dafür nicht hat, dann kann es man eben nicht und sollte stupide Kommentare sein lassen!

Weitere Optionen:

• Trimetall Lagerschalen (Glyco) in Pleuelfuß, für sehr hohe Dauerdrehzahlen.
• Massive und verstemmte Bronze Büchsen im Pleuelaugen.
• Lager Vorne und Hinten mit vergrößerten Ölzufluß, verbesserten Öleinlauf an Hauptzapfen.
• Schmierungsverbesserung an Ölaustritt der Hubzapfen.
• Verstärkte Pleuel.
• Anbringung einer Radialschmierung an den Pleuelwangen.
• Ölzulaufänderung im Pleuelfuß, Begrenzerdüse im Pleuelauge für intensivierte Kolbenspritzkühlung.
• Erleichtern der Pleuel, gewichtsmäßig angleichen und vollständig polieren.
• Kurbelwellen Simmering vorne aus Viton.

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