Öltemperatur

Öldruck

Manchen interessiert dies gar nicht... Ist überflüssiger Luxus!

Kennen Sie daß? Die Quittung kommt garantiert an einem heißen Sommertag bei "Full Speed" und "WOT" auf der "Bahn". Es ruckt nur einmal, aber heftig... Nanu? Glück gehabt!
Nur ein Kolbenfresser! (Optimist...!)

Oder diese Variante:

Ein Anfangs leises Knistern wird zum metallischen Nageln, abrupt zu einen Staccato wechselnd, in einem Crescendo zum brutal lauten metallischen Finale! Ein dunkles schwarzes Loch. Was ?? An dieser Stelle ist doch sonst kein Loch ! Oder ? (Voller Zweifel.....) oder doch ? Durch die Ölschwaden sieht man die Kurbelwelle neckisch ihre gebrochenen Beinchen strecken. Und, ... riechen Sie mal: Dies ist der Geruch des Todes... Das Lied haben Sie gerade vorher gehört...

So und ähnlich verläuft der Kollaps eines Boxer bis zum fatalen Exitus Letalis.

Na ja, Öltemperaturen von leistungsgesteigerten Motoren im Auge zu halten und zu überwachen ist ja Luxus...

Drum heißt bei uns die Öldruckkontrolleuchte: "Idiot Light". Wenn diese bei voller Fahrt aufglüht: BINGO... 12 Richtige mit Zusatzzahl!

Sie lachen nicht? Schon mal passiert...?

Sakarstisch haben wir diesen Vorgang beschrieben, wir wünschen Ihnen diesen nicht...

Und bieten Prophylaxe an:

Für 2CV:

 

Geänderter Ölfilterhalter (2 Ansichten des Halter) (clicken um zu vergrößern)

+

2 Patronen werden mitgeliefert (untere original als Vergleich) (clicken um zu vergrößern)

• Ölfilterhalter (im Tausch) geändert für große und kleine Patronen.
  Wird ausgeliefert mit einer großen und einer kleinen Patrone und O-Ring.
  Reduziert die Öltemperatur um ca. 10/15 °C.
   
• Preis:  39,86 €

 

Für VISA:

• Ölfilterhalter speziell für diesen Motortyp. Mit Zubehör wie 2CV: Dies schließt die Verwendung einer kleinen und großen Ölfilterpatrone ein. Kompletter Kit, keine Teile auf Tauschbasis.
  Nicht geeignet für Fiat 500 F/R Umbauten. Kein Platz, da Abgasrohr zu nahe!
   
• Preis:  65,57 €

Angenehmer Nebeneffekt: Die Ölumwälzzahlen werden günstig nach unten verschoben!

Für beide Motortypen haben wir eine thermostatisch gesteuerte Hauptstrom Ölkühlanlage:

Sehen Sie sich hier die Bilder dieser Ölkühlanlage an!

• Für 2CV: Preis:  393,41 €
  
• Für VISA: Preis:  419,59 €
  

P.S.: Mit Thermostatanlage ist ein Motor in Nullkommanichts warm, und die Temperatur konstant zwischen 100/110 °C.

Jetzt fragen die Flat Four (4-zylinder) Fans: Und was ist mit Uns ?

Haben wir... Ruhig Blut... für kaltes Öl sorgt STP schon...

Bitte legen Sie uns Ihren Einbau in Ihren Fahrzeug dar, wir liefern Ihre Wunschanlage.

Bleibt Ihnen auch mal der Öldruck weg in den "Ecken" bei einer harten Bolzerei?

Bleibt das Öl, durch hohe Querbeschleunigungen, vom Ansaugsieb weg, saugt die Pumpe Luft, der Öldruck bricht zusammen, Fazit:

Es entsteht eine sehr interessanter Betriebszustand an den Hubzapfen und Pleuellager bei 6.000 oder 7.000 RPM !

Ein paarmal wird es gut gehen, aber das "Finito" kommt ... sicher... "todsicher"...

"A Dieu" Podium, Ruhm und Ehre...

Dem vorzubeugen hilft ein Druckspeicher. Dieser "schiebt Öl nach" wenn der Öldruck "flöten" geht!

• OILACCU: Wird nach Wunsch gefertigt, Standard Anlage ab  367,12 € lieferbar.

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